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长沙地铁2号线点

发布时间:2019-06-04 02:42 来源:未知 编辑:admin

  红网长沙7月22日讯(记者 刘容 实习生 陈昕怡)按照原计划,长沙地铁2号线隧道里现在该有列车进驻,但是实际情况并非如此。今天上午,长沙轨道交通集团有限公司召开通报会透露,对地铁2号线工程进度作了重新铺排,该线一期工程电通时间调整到7月底,车通时间延迟到12月31日,整个地铁2号线月起试运营,届时正式对外售票接客。

  周晓明说,2号线日,在此之前,相关设计院在做工程可行性研究报告初步设计的阶段,没有考虑试运行的时间,而住建部下达的《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009文件中规定试运营前必须进行3个月的试运行,运营单位必须具备运营的规章制度,且人员必须到位、持证上岗。除此之外,在前期阶段,地铁变电站、轨道交通运营控制中心、黄兴车辆段等在拆迁过程中遇到一些问题,时间有所滞后,导致后期的建设周期有所压缩,而国家发改委批复的工可报告明确规定2号线年。“国家规定的建设周期是5年,我们原来是想长沙交通拥堵,地铁建设这一块就尽量赶些时间,所以提出4年周期计划。”周晓明说,基于上述两点原因,长沙对地铁2号线工期作了调整。而至于大家普遍担心的质量问题,周晓明回应说,地铁建设期间,所有工程建设都是由设计院、施工单位、监理单位、第三方监测单位,包括质检站、安检站等全程监督,施工都是通过招投标,施工方都属大型的单位,按照质量管理体系操作,“建设合格率百分百,到目前为止,并没有发现重大的安全隐患”。1号线号线号线号线工期是否也有变动?周晓明透露,会对其作一些调整,但具体时间还有待方案出台。“1号线年周期。”周晓明介绍,1号线建设原想在保证质量前提下,尽量往前赶,但是1号线号线遇到的问题更为复杂,拆迁难度大。不过,周晓明表示,“可以肯定的是,1号线年的范畴是可控的,不会突破这个期限”。

  除长沙地铁1、2号线条地铁。长沙市轨道交通集团有限公司透露,3号线一期工程所有支撑性文件均已取得相关审批部门的批复,国家发改委已批准3号线号线年内开工建设。长沙地铁系统“心脏”外壳已造好,今年底投入使用整个地铁系统除了地铁线路外,还需要一个关键的区域——轨道交通运营控制中心,这也可称为长沙轨道交通线路的“心脏”。前日,长沙轨道交通控制中心顺利封顶,标志着这一“心脏”的外壳已经造好。承建方湖南省第六建筑有限公司项目总工贺西红介绍,该运营控制中心是信号、通信、综合监控(包括火灾自动报警、环境与设备监控、电力监控)、自动售检票等系统的中央设备所在地,运营调度人员通过使用各系统中央设备对地铁运行的全过程进行监控和管理,以确保地铁列车安全、可靠和高效的运行。

  据长沙市轨道交通集团有限公司介绍,该控制中心位于武广长沙高铁新城,南临杜花路,东接黎圫路,距离武广高铁长沙南站约500米。项目总建筑面积54923.8平方米,其中地下部分共3层,地上部分共26层,建筑高度99.9米,其中裙房及塔楼1—5层为运营控制中心设备机房部分,塔楼6—26层为轨道集团公司业务办公用房,另3层地下室为配套区域。完成封顶后,该控制中心下一步将安装机电设备,预计今年底投入使用。附:长沙地铁1—3号线号线个站点,由北向南分别为汽车北站、开福区政府站、北辰三角洲站、开福寺路站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、金色大道站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站和万家丽路站。2号线个站点,由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站、武广长沙站、光达站。3号线:西南—东北走向,共设车站24个,分别为:洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东四线站(城市广场)、东六线站、黄兴大道(东八线)站、龙角路站。(原标题:长沙地铁2号线点)

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